仕様表

DAIWAテクノロジー充実のベーシックタイラバロッド！

・紅牙ならではの実釣性能を誇るタイラバロッドの中核を担うベーシックモデル。
・唯一無二の感度を誇るメタルトップ搭載（MTモデル）。
・大物とも真っ向勝負可能。ねじれ防止の最適構造X45。
・ダイワタイラバロッドの代名詞 メガトップ採用のスリルゲームブランク（TGモデル）。
・EXやAIRで好評のタイラバ専用リールシート エアセンサーシートショートトリガー。
・パワーとしなやかさの融合 HVFナノプラス。
・まるでワンピース V-JOINT。
・コンセプト毎にN（乗せ）、K（掛け）、D（電動）、
　C（キャスティング）、TJ（タイジグ）をラインナップ。
・紅牙ピンクを基調としながらもゴールド&ガンメタとカーボンパーツで高級感のあるデザイン。

■ガイドセッティングについて
海中のゴミやクラゲによるライン詰まりを防止する目的で5mmのトップガイドを採用。
（トップガイド以下も5mm以上。）
春のゴミやクラゲが多い時期でも快適に使用することができる。


【仕様詳細】

■ベーシックモデルながらハイスペックなテクノロジー満載
級価格帯ながらDAIWAタイラバロッドの代名詞ともいえるテクノロジー「メタルトップ」や
「スリルゲーム（メガトップ芯材SPS設計ブランク）」を搭載。
ステップアップユーザーのメインロッドとしてはもちろん、
上級者のサブロッドとしても納得の仕上がり。

■携行性に優れたワン&ハーフ構造
食い込み性能とバットパワーの両立を実現、携行性にも優れたワン＆ハーフ構造を採用。
バット部分がチューブラーになることで、他シリーズにはないバットパワーを実現する。

■上位機種と同じエアセンサーシートショートトリガー搭載
フラッグシップモデルにも搭載しているタイラバ用リールシート
エアセンサーシートショートトリガーを採用。
ベーシックモデルながら上位機種と同じ使用感や快適性を実現。


【DAIWA TECHNOLOGY】

■メタルトップ
メタルトップがもたらす超弾性チタン合金ならではの
金属的な超高感度は想像以上のアドバンテージとなる。
エサ取りと本命とのアタリの違いはもちろん、竿先をわずかに動かした際に感じる
魚のファーストコンタクト、いわゆる「モタレ」と呼ばれる違和感まで、
その情報伝達能力はまさに「海中が見える」といっても過言ではなく、
多くの名手が「メタルでないと取れないアタリがある」と評しているほど。

■X45
ネジレ防止は「45°」が最適。パワー、操作性に革命をもたらすネジレ防止の最適構造。
従来構造（竿先に対して0°、90°）に、DAIWA独自のバイアスクロス
（±45°に斜行したカーボン繊維等）を巻くことで、
ネジレを防ぎ、パワー・操作性・感度が飛躍的に向上。

※ネジレに対して最も強い「45°」X構造をネーミングに採用。
「Xトルク」は世界共通の商標として「X45」に呼称変更いたしました。

■MEGATOP［メガトップ］
メガトップは、繊維と樹脂が均一に分散するカーボンソリッドであり、
どの方向にも同様の曲がりを見せる。
更に通常のカーボンソリッドに比べて強度が飛躍的に向上。
これにより細径で柔軟、ハイテーパーな穂先を作ることが可能。
カーボン素材特有の手に響く感度はもとより、穂先に表れる視覚的感度も大幅に向上。

■AIR SENSOR SEAT［エアセンサーシート］
軽量化・高強度・高感度を実現するカーボンファイバー入り「エアセンサーシート」。
用途に応じて専用設計することで汎用リールシートでは体験できない操作性を実現。

■HVF NANOPLUS［エイチブイエフ ナノプラス］
レジンの量を減らして代わりにカーボン繊維の密度を高めた
「高密度HVFカーボン」は粘りや強度を重視したロッドに最適な素材となっており、
東レ(株)ナノアロイ(R)テクノロジーをダイワ独自の製法で組み合わせることで
さらなる高強度化・軽量化を可能とした。

■V-JOINT［V-ジョイント］
スムーズな節の曲がりが理想の調子とパワーアップを実現。
節の合わせ部分にDAIWA独自のバイアス構造を採用。
合わせ部のスムーズな曲がりを実現し、パワー・レスポンス・感度が向上。


【C62MHS-S・W】
ショートロッドならではの高感度と遠投性能が融合したキャスティングモデル「TYPE-C」
年々注目度が高まるスピニングタイラバ。
釣座を問わずキャストすることができるレングスの採用により
ショートロッドのメリットが光る高感度キャスティングモデル。
広範囲を攻略可能な遠投性能はもちろん、
斜め引きにしか反応しないセレクティブなマダイも攻略できる。
ブランクスはHVFナノプラスにX45を纏い、高い遠投性能やフッキング性能を実現した。
センターカット2ピースで携行性に優れる一方、継ぎ部にV-JOINTを搭載することで
まるで1ピースのような美しいベントカーブを描いてくれる。


DAIWA　KOHGA MX
ダイワ　紅牙 MX

●品名：C62MHS-S・W
●全長(m)：1.88
●継数(本)：2
●仕舞(cm)：98
●自重(g)：91
●先径/元径(mm)：0.8/9.4
●ジグ重量(g)：20～65
●適合ライン PE(号)：0.6～1.2
●カーボン含有率(％)：96

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